NoteBLOG – Silniční zákon a obstrukce

Silniční zákon a obstrukce (10.07.2006)

V posledních dnech a týdnech se staly tématem č.1 změny v zákoně o silničním provozu, platné od začátku července. Jsou příliš tvrdá na řidiče či nejsou? Je třeba urychlené novelizace či není? Většina řidičů je pro novelizaci, příznačné ovšem je, že po "změkčujících" změnách volají zejména ti, kteří zákon připravili a ve sněmovně odsouhlasili v podobě, v jaké je, a kteří zároveň vyslechli a zamítli při jeho projednávání většinu dnešních připomínek jakožto pozměňovach návrhů...

Názorů je velice mnoho, ale jak pravil klasik - "větší (vždycky) bere". My obyčejní řidiči bez poslanecké imunity prostě musíme nějak "přežít" a jezdit i za těchto tvrdých pravidel. Od kamaráda jirky Uťáka jsem před několika týdny obdržel prezentaci pps (1,6MB) o změnách v tomto zákoně.. Pro neznalce doporučuji - je to stručné a jasné. Dnes jsem ovšem od téhož kamaráda obdržel ještě jeden podstatně kratší textík - ale o to zajímavější. Textík ukazuje cesty k obstrukcím, když už vás nějaký polismen zastaví a začne mluvit něco o přestupku. Dle následujícího návodu je možné i jemu minimálně znepříjemnit práci, případně se až vyvléci z neprokazatelného přestupku:

Myslím, že by bylo dobré co nejvíce řidičů informovat o možnostech obrany při kontrole a obstrukcích, které sice body nezachrání, ale alespoň zaměstnají úřady. Budu stručný: hlavní zbraní je požadování kalibračního protokolu, který musí policista předložit na místě a to v ORIGINÁLE (event. notářsky ověřená kopie), dále Vám musí ukázat kalibrační známky na těle měřícího zařízení a jeho hlavě (v praxi to znamená Vás naložit, zavézt k radaru, což na např. na dálnici zabere půl hodiny). Pokud něco z toho na místě nemá, je třeba to uvést do protokolu a měření je neplatné (a lze zvážit podání trestního oznámení za zneužití pravomoci event. pokus o podvod). Dále máte právo žádat o dodatečné přezkoumání měřícího zařízení - to bude sice asi v pořádku, ale radar bude na dva týdny vyřazený - když to tak udělají všichni nebude čím měřit :-) Pokud Vám připadá příslušník při kontrole pod vlivem alkoholu či nějaké látky a uvedete to do protokolu, měl by se neprodleně odebrat na odběr krve, aby toto podezření vyvrátil. V přestupkovém řízení lze také požadovat dokument o tom, že daný příslušník byl proškolen k obsluze radaru a samozřejmě také notářsky ověřenou kopii jeho OP nebo jiného průkazu, aby byla jistota, že je skutečně tím za koho se vydává. Atd.

... a na závěr opět několik obrázků z počátku tohoto měsíce, možná tak trochu jako omluva za tak dlouhou odmlku...

Komentáře

1. komentář napsal(a) Jilda dne 11.07.2006 v 08:56

Myslím, že než nějaké obstrukce, bylo by lepší jezdit podle zákona. P.S.: Už to vypadalo, že Jirka C. je na dovolené, že sem tak dlouho nepsal - a on byl na pivních slavnostech v HB :-)

2. komentář napsal(a) Jirka C. dne 11.07.2006 v 12:27

No, na dovolené zrovna né, ale postihla mě nějaká choroba horních cest dýchacích, kterou jsem rozdejchával bez neschopenky dva tejdny a to je pak celej člověk tak nějak líný a nečinorodý a hlavně bez nápadů. A do toho stříbrná svatba (bohužel naše), nějaký návštěvy a už to bylo :-). Pivní slavnosti mě do HB nezlákaly, ale úplně z jiného důvodu jsem se v onen noční čas ocitl na onom místě a tak jsem se nestačil divit...

3. komentář napsal(a) Jilda dne 11.07.2006 v 12:37

No to bys měl vidět, jak to vypadá po pivních slavnostech v Praze na Smíchově u Staropramenu... Blahopřeju ke svatbě (25? Nám ještě scházejí dva roky). A období bez nápadů? Jo, to moc dobře znám a ani se o mě nemusí nic pokoušet.. :-)

4. komentář napsal(a) Radek dne 11.07.2006 v 16:30

Dobrý text, ale jedna nepřesnost, z žádného průkazu nelze udělat notářsky ověřenou kopii (tedy občanka, řidičák, služební průkaz atd...)

5. komentář napsal(a) Mirek S. dne 12.07.2006 v 09:52

Nová pravidla-souhlas i nesouhlas. Ano, bylo třeba zavést přísnější postihy za bezohlednost na našich silnicích. S čím však naprosto nesouhlasím je to, že nový zákon je možno zneužít k šikanování obyčejných slušných řidičů. A teď mám na mysli právě to striktní dodržování omezené rychlosti. Třeba v obci - kolik značek sezačátkem obce je ukryto za zatáčkou, skryto za stromem... To máme dupnout na brzdu ? A to trestání při překročení o 1-5 km ? Šikana. Vždyť co si budeme říkat, padesátka v obci byla zavedena, protože se potichu vědělo, že ji budeme asi o 10 km překračovat. Tak tedy zpátky šedesátku a tu pak striktně dodržovat! Ale při padesátce ? Města a vesnice budou jen plnější aut, řidiči s očima na tachometru a ne na silnici. A mimo obec ? Tak tam mi vadí ti bázlivější řidiči, jedoucí ze strachu před postihem80-75-70. A za nimi kolony, protože řidič, který chce pokračovat svou devadesítkou, potřebuje k bezpečnému předjetí opatrníka aspoň 100-110. Zvýšil bych omezenou rychlost mimo obec na sto a při předjíždění pomalejšího vozidla bych dal do zákona toleranci vyšší rychlosti z tohoto důvodu. To jsou mé zásadní a z nové zkušenosti vyplývající návrhy na změnu.Mirek Stehno

6. komentář napsal(a) Milan Linhart dne 12.07.2006 v 11:28

Ono to není jenom o bázlivosti řidičů. Když držím svého stařičkého Favorita celou cestu ve sportovních otáčkách, občas si dovlolím předjet i mnohem novější a silnější vůz. Když ale musím každou chvíli zpomalit na 50 km/hod, je docela problém Favorita do těch správných otáček znovu dostat. Jsou-li obce blízko sebe, tak už se o to ani nesnažím, prostě to nestojí za to. A také to neustálé zpomalování člověka ukolébe, že by skoro za volantem usnul. Ani si kolikrát neuvědomím, že jedu zbytečně pomalu...

7. komentář napsal(a) Václav Říha dne 13.07.2006 v 14:12

NOVÝ SILNIČNÍ ZÁKONŠimonovský 6. 7. 2007: Upalte Šizáka, ne mě! Píše se sedmý červenec 2007, rok a týden od památné chvíle, kdy vstoupil v platnost Šimonovského silniční zákon, řidiči zvaný „Šizák“. Co se změnilo? První měsícpo zavedení Šizáka Češi nasbírali miliony bodů a díky pokutám za „rychlou“ jízdu mnoho z nich po zaplacení pokut klesá pod hranici chudoby. Smutný a typický je případ Josefa K. Jel 1. 7. 2006 po obci 50,001 km/h, byl zaměřen radarem, přišel o dva body a patnáct set Kč (čtvrtina důchodu). Zdrcen usedl do auta, plakal a sledoval tachometr, aby nepřekročil třicítku v Dlouhé Lhotě. Pro slzy neviděl, že obecní strážník Nováček (dříve třikrát trestaný pro znásilnění, loupeže a zpronevěru) stojí (celý den) na začátku přechodu pro chodce. K. vyfásl pokutu pět tisíc a další čtyři body dolů. Pak se zapomněl připoutat a uvázat psa. Řidičák fuč, zadlužil se a spáchal sebevraždu. Tři měsíce po Šizákovi končí bez papírů dva miliony řidičů a stát (včetně obcí) vybral na pokutách 105 miliard korun. Stavějí se nové silnice. Řidičské oprávnění si udržují jen bohatší občané schopní kompenzovat potřeby pokutujících. Šest měsíců po Šizákovi mnoha uplácejícím docházejí úspory a po silnicích se prohánějí více méně pouze policisté. I jim však jdou především pěší strážníci ve službě po krku, a tak i oni pomalu přicházejí o právo řídit vozy. Sedm měsíců: vázne zásobování potravinami a zbožím, mnoho pacientů umírá - chybějí řidiči sanitek. Autobusová doprava zcela zkolabovala, po Praze jezdí posledních dva taxíky. Lidé se rvou o tramvaj. Benzinky houfně krachují. Devět měsíců:Češi dojezdili. O řidičák přišel Zdeněk Bambas, šéf dopravní policie. Papíry už nemá NIKDO! Kupují se koně, muly, osli a tažní psi. Na kopnutí kopytem zemřelo více osob, než je obětí dopravních nehod. 6. 7. 2007. Rozvášněným davem pěších pohanů byl upálen Milan Šimonovský. Marně volal: „Obětujte Šizáka, ne mě!“ best regards Vaclav R I H A

8. komentář napsal(a) Martin dne 14.07.2006 v 16:57

"hlavní zbraní je požadování kalibračního protokolu, který musí policista předložit na místě a to v ORIGINÁLE (event. notářsky ověřená kopie)"Jak muze policista predlozit kalibracni protokol, kdyz ho radar, pouzivany k mereni dodrzovani rychlosti a naslednem vybirani pokut, mit nesmi? Tato "hlavni zbran" odporuje legislative.

9. komentář napsal(a) Pavel dne 17.07.2006 v 07:32

a) Co se týká článku o obstrukcích ...Budu kdykoliv a rád aplikovat to, na co mám zákoné právo.Je škoda, když už má někdo čas, zabývat se touto tématikou, neuvedekonkrétně podle jakého zákona a paragrafu mám na to, nebo ono právo.Pouze v přesné zalosti daného zákona je ta síla.Nesouhlas s Martinem čl.8b) Radary - Legislativa v ČRMěření rychlosti se musí provádět pouze měřiči rychlosti která mají protokol o schválení typu. Měřič rychlosti schvaluje metrologický ústav, který je oprávněn vydat protokol o schválení typu . V provozu je radarový měřič zaplombovaný a je plně pod kontrolou autorizovaného metrologického střediska, které v pravidelných intervalech provádímetrologické ověřování dle platných zákonů. Obsluha radarového měřiče se musí za provozu řídit příručkou dodávanou k radarovému měřiči, musí být vyškolena a musí mít platné osvědčení o absolvovaném školení .Z tohoto vyplývá, že policie jako provozovatel měřícího systému na měření rychlosti není garantem správnosti a bezchybnosti měření. Objektivnost měření je plně pod dohledem Českého metrologického institutu prostřednictvím autorizovaných metrologických středisek.http://www.cmi.cz/sm2.php = seznam schválených typůTerminologie: 1) stanovené měřidlo nemá kalibraci, ale protokol o ověření 2) stanovené měřidlo musí mít schválení typu a prvotní ověření Bohužel je to pouze přesná citace, která by potřebovala také paragraf a odtavec (ale nemám moc času) ......Zdravím.

10. komentář napsal(a) Jilda dne 17.07.2006 v 17:14

Lidé vydají nesrovnatelně víc energie při hledání způsobu, jak zákon obejít, než by vydali při jeho dodržování. Je pak jasné, že jim ta energie schází jinde. Třeba aby si víc vydělali, nebo aby si víc užili. Inu, kdo chce kam...

11. komentář napsal(a) roman dne 17.07.2006 v 23:03

Souhlas s Jildou. V sobotu jsem přijel z Chorvatska - tam se prostě limity dodržují a nikdo s tím nemá problém. Totéž Slovinsko + Rakousko. Dneska už konečně i u nás. Oproti jiným rokům jsem nemusel zvýšit za hranicemi pozornost a koukat odkud se na mně vyřítí nějaký idiot v obci stovkou. Byla to naprostá pohoda a zatím se zdá, že to chvilku vydrží - kéž by!

12. komentář napsal(a) Tonda dne 18.07.2006 v 11:08

Dovolte mi dodatek / doplnění k předchozím diskusím ohledně metrologie radarovývh měřidel:Měřidla musí být typově schválená (což je obsaženo v "Rozhodnutí o schválení typu"). U nás jsou např. schválená radarová měřidla Ramer 3F, Ramer 7F, Ramer 7M v několika různých provedeních (výrobce: Ramet Kunovice).Ramer 7M má úřední značku typového schválení TCM 192/95 - 2074, je zde také několik dodatků.Několik údajů, které by nás mohly zajímat:Rozsah zaručované přesnosti měření: 20 až 250 km/hMax. chyby měření podle OIML: +3 km/h při rychlostech do 100 km/h+ 3% při rychlostech nad 100 km/hMěřidlo odpovídá legislativě v ČR, pokud má na příslušných místech úřední značky - samolepící štítky nebo plomby (umístění dáno opět typovým schválením). Některá místa, která musí být zajištěna: radarová hlava - závěsná plomba na zadním víku, u měřicí jednotky tři konektory (R, T, M), atd.Platnost ověření je 1 rok.Není pravdou, že by provozovatel musel mít u měřidla kalibrační list nebo ověřovací list. Stačí úřední značky (kde je m.j. vidět rok ověření) jiný probém je v tom, že rychloměry v autech nejsou žádným způsobem kalibrovány nebo ověřovány, ani není nikde uveden údaj o jejich přesnosti - tudíž jejich údaj je zcela mimo jistotu. Prováděl jsem několik měření na dálnici u různých vozidel pomocí kilometrovníků a stopek (obvykle na 2 km úseku) při ustálené rychlosti a výpočtem mi vyšla odchylka +5 až +7 %.S pozdravem Tonda

13. komentář napsal(a) Martin dne 19.07.2006 v 09:44

to Tonda: Platnost overeni Silnicniho rychlomeru pouzivaneho pri kontrole dodrzovani pravidel silnicniho provozu je 2 roky, viz Vyhlaska MPO č. 263/2000 Sb.

14. komentář napsal(a) roman dne 19.07.2006 v 21:20

to Tonda:Mám dotaz, máte představu jak přesné je měření rychlosti GPS? Já když jedu podle tachometru 50 km/h, tak GPS ukazuje něco okolo 45-46 km/hod. Dá se na to spolehnout?

15. komentář napsal(a) Tonda dne 13.09.2006 v 10:12

To Martin: Vyhl. č. 263/2000 je již dávno zrušena a nahrazena vyhl. č. 345/2002 s novelizací vyhl. č. 65/2006. Platnost pro "Silniční rychloměry používané při kontrole dodržování pravidel" je opravdu 1 rok, jak jsem již psal (příloha vyhlášky) To Roman: Nevím, ale moc bych na to nespoléhal (s ohledem na rychlost odezvy apod.)

Přidat komentář

Povinné položky jsou jméno, komentář a antispam; e-mail nebude zveřejněn. Slouží pouze k případnému kontaktu s komentujícím. Komentáře vulgární nebo nesouvisející s příspěvkem mohou být a také budou vymazány. Nepoužívejte HTML značky, budou odfiltrovány.

Ochrana proti komentářovému spamu

Do políčka napište tři nuly (čislicemi) a poté můžete