Komentáře
1. komentář napsal(a) LuckyLuk dne 11.06.2008 v 22:05
86.61.224.202
Pane Císaři,nebudu reagovat na všechny body, které jste zde zmínil. Jen se mi zdá, že v současné době je město plné dopravních expertů, kteří k tomu mají samozřejmě i příslušné vzdělání. Nehodnotím práci odboru dopravy, ale Váš argument o šíři silnice v havlíčkově ulici mi přijde jako bezpředmětná. Ono nejde jen o úsporu finančních prostředků, ale jak vidno, zklidňování dopravy a její metody Vám asi nic neříká. Co se týká zmiňované křižovatky, tak jen z mého subjketivního pohledu je tato křižovatka bezpečnější, než předchozí řešení. Jsem více vtažen do křižovatky a myslím, že tím i rozhledové úhly jsou lepší. Co se týká autobusového nádraží, tak jak píši jinde, dávám myšlence šanci. Nevím, kde všichni diskutující na toto téma berou, že autobusový terminál bude stát 30 mil. Když to tu uvádíte, tak jistě víte, co všechno dané řešení obsahuje. Pokud ne, je bezpřetmětné s ebavit o 30 mil, na autobusový terminál na obecňáku.
2. komentář napsal(a) Vašek dne 12.06.2008 v 06:05
90.183.116.36
Tak stou šíří ulica Havlíčkova jsem velmi nespokojen. Na kole tam raději nejezdím a snažím se ji pokud to jen trochu jde nevyužívat.Jinak pan J.C. má obvykle informace od pramene a dá se mu věřit.Vašek
3. komentář napsal(a) Jirka C. dne 12.06.2008 v 07:28
90.183.116.12
LuckyLuku, marně hledám ve Vašem příspěvku jediný údaj či informaci. Cenu autobusového terminálu jsem si přečetl v novinách - pokud to není pravda, opravte částku na tu správnou. Vaše názory jsou možná zajímavé nicméně nejsou podepřeny jediným konkrétním argumentem, takže bohužel - skutečnost a subjektivní názor mohou být zcela odlišné záležitosti. Nicméně - díky za příspěvek !
4. komentář napsal(a) LuckyLuk dne 12.06.2008 v 21:59
86.61.224.202
Pane Císaři, co se týká ceny autobusového terminálu, tak vycházím z toho, že v ceně 30 mil. nebude jen vlastní náklad na terminál, ale i náklady na úpravu prostranství třeba před nádražím ČD, náklady na zastávky MHD a další.. A spíš bych to odhadoval na 25 mil. Co se týká provozu MHD, tak nevím kde vycházíte z toho, že přímo město bude provozovat MHD. Pravděpodobně to dopadne tak, že n azákladě veřejné soutěže vybere provozovatele, u kterého bude tuto službu nakupovat. Ohledně zklidnňování dopravy, je dobré si o tom něco nastudovat.. třeba http://www.cdv.cz/text/oblasti/bsp/clanky/zklidnovani.pdf , http://fast10.vsb.cz/mahdalova/mestkom/predna12.pdf . z důvodu zpomalení dopravy a tím i zvýšení bezpečnosti byla přeci upravena převedením do jednoho jítdního pruhu i komunikace I. třídy v ulici Masarykova v Havlíčkově Brodě. Pokud tvrdíte, že křižovatka nesplňuje předepsané parametry, prosím o důkazy - např. o vyjádření dopravního inspektorátu.J inak také argumentujete bezobsažně a bez informací - z nichž se mohou snadno stát dezinfromace.
5. komentář napsal(a) Jirka C. dne 13.06.2008 v 06:36
90.183.116.12
To samé mohu říci i já, nebyl totiž předložen žádný důkaz o tom, že JE křižovatka podle předpisů. Stejně - podle Vás bezobsažně - tedy argumentoval starosta a místostarosta ! To Vám nevadí ? Jak si asi já, prosím vás, mohu obstarat takový důkaz ? Já nesedím na úřadě, Vy pravděpodobně ano, tak si jej obstarejte, když ho potřebujete. Svůj zdroj informací pochopitelně chráním a tak žádný důkaz ode mne samozřejmě nedostanete. Já Vás nenutím, abyste věřil tomu, co napíšu. Předpokládám ale, že písemnou formou stejně vehementně vyžadujete důkazy i od novinářů, přečtete-li si v novinách dle Vás nedůvěryhodnou informaci :-) Protože jinak bych Vás musel obvinit z podjatosti :-)
6. komentář napsal(a) morous dne 13.06.2008 v 10:13
88.101.234.26
ke zklidnění dopravy měl být vybudován kruhový objezd. to, že se tak nestalo, je tristní. stejně jako to, že když už nebyl vybudován kruhák, tak měl být zřízen odbočný pruh pro odbočení doprava směrem k herrmannovi. to, že v havlíčkově ul. město zaplatilo velmi luxusní chodníky (tzn. široké více než, kolik požaduje norma) a zapomnělo na cyklostezky je věc další. autobusová zastávka u penny je další lahůdka. toto všechno mohlo město už v projektu kontrolovat, připomínkovat, požadovat změny apod. teď už je samozřejmě pozdě...
7. komentář napsal(a) LuckyLuk dne 13.06.2008 v 20:08
86.61.224.202
Pane Císaři, byl jste to Vy, kdo volal po konkrétních argumentech. Pokud argumentujete tím, že křižovatka není správně vybudovaná, tak musíte také říci jak porušuje předepsané normy. Prostě nestačí říci, že nesplňuje "točící oblouk", neboť ani nevím, co si pod tímto termínem mám představit. Já jen vycházím z předpokladu, že stavba byla řádně zkolaudována a tedy by neměla mít takto závažné nedostatky. Záměrně píši neměla, protože ani já to nemohu dokázat. Tím, že jsem si dovolil po Vás žádat nějaké důkazy či konkrétní argumenty, je dáno tím, že jak pevně doufám, se nesnižíte na úroveň některých bulvárů.
8. komentář napsal(a) Jilda dne 14.06.2008 v 19:14
89.233.177.30
Můžu taky něco?Zklidňování dopravy ve městech a na vesnicích, a to zúžením vozovky a vybudováním rantlu chodníku, který se "nedá přejet", teď hodně praktikují v Rakousku a dokonce i v Itálii; za posledních deset, patnáct let, co tam jezdím na stejná místa, tam takových "ulic" přibylo nepočítaně; a přibyly i šikany (podobné té v Golčově Jeníkově) a hodně i kruhové objezdy. (A co jsem si přečetl, zúžení prý působí na řidičovu psychiku: má pocit, že se tam nevejde a instinktivně zpomalí.) Jenže jeden rozdíl tu je - tam se nezapomíná na cyklostezky (mezi vozovkou a chodníkem, nebo za chodníkem, podle možností). Jo a v těch zemích je hustota provozu s hustotou našeho provozu nesrovnatelná ... A ještě jestli můžu: Na dopravních značkách se dá ušetřit a ještě to pomůže dopravě. Mám dluholetou zkušenost z Prahy - když ostranili značky (na Vinohradech a v Karlíně), subjektivně můžu dosvědčit, že se paradoxně zvýšila plynulost dopravy v těch místech a asi i bezpečnost, protože i řidič, co jede zprava, dává pozor, protože si říká, ví on, že jedu zprava? Tak nějak jakoby začala víc fungovat ohleduplnost. Ale pravda, to je v Praze a Pražáci jsou jak známo divní řidiči...
9. komentář napsal(a) Jirka C. dne 15.06.2008 v 10:07
90.183.117.12
LuckyLuku, nesnažte se mě vyprovokovat k podrobnějším informacím, které by vedly k odhalení mého zdroje ! Nepovede se Vám to :-) Nepíšu zde v žádném případě proto, abych někomu (a tím myslím i sebe) něco dokazoval. Denně pracujete se spoustou informací, které si také neověřujete ba ani nemáte šanci ověřit. Opakuji - nikoho nenutím, aby mi věřil, pouze zveřejńuji na blogu ty informace, kterým z nějakých důvodů věřím já (a to jsem docela nedůvěřivý :-) nebo názory, které pokládám za vhodné sem napsat. Pokud to považujete za bulvár, pak jste čtenářem bulváru i VY :-)
10. komentář napsal(a) LuckyLuk dne 15.06.2008 v 20:52
86.61.224.202
Pane Císaři, já nepovažuji za bulvár prosté zveřejnění informací a názorů. Ale považuji za něj zveřejnění nepravdivých informací a bez následné omluvy. Je jednoduché někoho nebo něco očernit. Je lidské se mýlit, ale mělo by být i lidské se omluvit. Tolik jen má reakce na toto téma.
11. komentář napsal(a) morous dne 16.06.2008 v 08:36
88.101.234.26
to je takové oboustranné tlachání. doporučuji si oblouk přeměřit a následně porovnat s příslušnou čsn. případně se obraťte na místního důchodce (projektanta komunikací), ten vám vše objasní.
12. komentář napsal(a) juju dne 19.06.2008 v 16:27
90.183.119.3
Zajímavá debata o křižovatce, už tady jednou byla. Takže taky s trochou do mlýna. Spojuje se silnice 1. třídy se silnicí 2. třídy, no a na té "dvojce" přece jezdí tak tři auta denně a jeden koňskej povoz. Takže parametry určitě odpovídají. Akorát tomu hochovi v Brně nebo kde, kterej to projektoval asi z místní radnice zapomněli říct, že je to velice frekventovaná křižovatka a ulice. Tak to třeba mohlo být, a nebo to bylo úplně jinak.
13. komentář napsal(a) juju dne 19.06.2008 v 16:30
90.183.119.3
a ještě jeden - co říkáte na ten zklidňující kruhák u vrátnice Klazarky ? To bude žůžo pro náklaďáky z fabriky a od přejezdu (Silnice, Jednota, Zapa ad..) až se budou kroutit přes Osevu. Na ten klid se pak řidičů zeptejte !
14. komentář napsal(a) Milan Linhart dne 19.06.2008 v 20:54
193.86.172.167
To juju: Je to křižovatka silnic 2. třídy, žádná "jednička" přes Chotěboř nevede. A ten hoch, který to projektoval, je přímo z Chotěboře! Investorem byl samozřejmě kraj Vysočina, jsou to jeho silnice. Poslední slovo pak měl vždy zástupce dopravního inspektorátu z HB, který tam dnes již nepracuje.
15. komentář napsal(a) Roman Juránek dne 20.06.2008 v 09:13
77.104.214.2
Patřil jsem k největším kritikům zmiňované křižovatky a musím bohužel konstatovat, že křižovatka funguje úplně normálně. K zácpám nedochází a absence odbočovacího pruhu vpravo nepřestavuje problém. Jó, jestli tam měla být stezka pro cyklisty, nebo jak jak je město schopno udržovat ten travnatý pruh, to je jiná otázka, ale lze říci, že původní obavy se nenaplnily. Takže ti, kteří to projektovali, asi úplní blbci nebudou ...
16. komentář napsal(a) Jirka C. dne 20.06.2008 v 09:21
90.183.116.12
Problém není v odbočovacím pruhu, ale v nedostatečném točícím oblouku pokud jede např. kamion od Herrmanna a zatáčí na HB. Pokud na středu křižovatky od HB stojí auta a chtějí odbočovat vlevo, je tam nedostatečné místo pro odbočení toho kamionu. A to není můj výmysl. Chápu, že řidiči osobních aut nemají problém.
17. komentář napsal(a) morous dne 20.06.2008 v 12:08
88.101.234.26
pravda, obě silnice jsou 2.třídy, ale o té hlavnější se v odborných kruzích říká (právě zmiňovaný zástupce dopravního inspektorátu z HB, který tam dnes již nepracuje, to vždy říkal), že se jedná o "silnici 2.třídy s charakterem silnice 1.třídy". takže to není jen tak obyčejná "dvojka". pan roman zřejmě touto křižovatkou neprojíždí kolem 14,00 hodiny?! v tuto dobu (a nejen v tuto) je dalším velkým problémem i autobusová zastávka u penny, která je jen tak nalajnovaná na silnici. takže když tam do busu nastupují a vystupují lidi, tak je to docela zábava...projektant z chotěboře? který?
18. komentář napsal(a) Jilda dne 22.06.2008 v 23:57
89.233.177.30
Tak jsem si tak při lelkování na balkonu a koukaní se do "naší" ulice vzpomněl na Jirkův (tedy tento) NoteBLOG... Za ten rok, co bydlím v tomhle malém "sídlišťátku", kde stojí povícero nových domů a kde vzniklo několik nových ulic, jsem si ani neuvědomil, že tu kromě značek P pro invalidy žádné jiné značky nemáme. No jasně, víte kolik stojí nová značka a kolik tím pádem město ušetřilo? Jak znám Chotěboř, našlo by se tam také pár "sídlišťátek", kde by se bez značek obešli a městu by zůstalo pár kaček na něco jiného... Pravda, odstranit jen některé značky, jak píše Jirka C., je samozřejmě nesmysl. Když přijde pryč dej přednost, tak musí i seš na hlavní, jinak je o na karambol...