Vichřice v Libici pustošila hřbitov ale zviditelnila Chotěboř (01.07.2008) 
Vichřice, která pustošila kraj minulý týden, se nevyhnula ani libickému hřbitovu. Ovšem aby vítr povalil náhrobní kameny - to se nevidí každý den. Přesně řečeno - ještě jsem to neviděl. Není to veselý pohled, ale napovídá něco o rostoucí síle a údernosti stále častějších poryvů počasí.
V Libici je ale veselejší novinka - před libickým hostincem "U Bambuchů" vyrostla nová pergola včetně zastřešeného jevišťátka, na kterém hrála o víkendu tříčlenná kapela, která se občas rozrostla na čtyřčlennou, to když Láďa B. zasedl za pianino (které je na jevišti také přítomno) a zadžemoval s nimi. Oslavoval totiž svůj svátek.
V Libici se chystá ovšem ještě důležitější událost, a to uvedení do provozu opravených varhan v kostele sv. Jiljí! Tato událost má proběhnout v úterý 8. července, kdy mají být již opravené a namontované a nyní zapečetěné varhany zkolaudovány a předány do provozu. Už se těším, příští týden určitě bude video jak zrenovovaný nástroj vypadá a hlavně hraje! Připomínám, že stále pokračuje (např. v onom hostinci u Bambuchů) veřejná sbírka na tuto opravu, neboť potřebná částka k zaplacení stále není nashromážděná.
Ona již zmíněná vichřice ovšem paradoxně napomohla i například Chotěboři k zviditelnění a světovosti. Vinou zablokovaných tratí ve čtvrtek 26. 6. 2008, kdy popadané stromy na koleje a strhnutá trakční vedení zcela zneprůjezdnila mimojiné trať č. 230 Havlíčkův Brod - Kolín s nejvíce zablokovaným úsekem Vlkaneč - Čáslav, došlo k mimořádné události. Mezinárodní rychlík Jadran (Split-Praha) stál několik hodin v HB, a pak se rozhodlo o odklonu po trati č. 238 HB - Chotěboř - Hlinsko - Chrudim - Pardubice a dále přes Kolín na Prahu. Tento mezinárodní expres tedy jel ve čtvrtek přes Chotěboř, což zcela jistě značně zvýšilo prestiž města. Vlak táhla motorová lokomotiva "za zadek vlaku", ve kterém byl řazen i vůz pro přepravu osobnich aut (autovůz) i elektrická lokomotiva, která se nechala táhnout na konci vlaku (velká rarita na trati HB - Pardubice, trať není elektrizovaná). Zbývá dodat, že cestu Split-Praha expres zvládá normálně za cca 23 hodin. Tentokrát celkové zpoždění při příjezdu do Prahy činilo rekordních 1152 minut, tzn. přes 19 hodin.
(info poskytl Jim J.C., vlakový a traťový fanda a znalec)